Okrem oceľových skriňových nosníkov ponúka GNEE komplexné výrobné možnosti pre rozmanitú škálu ťažkých konštrukčných oceľových komponentov používaných v mostnom inžinierstve. Naša odbornosť zahŕňaveľké-oceľové boxové stĺpy, hromadenie oceľových rúrpre základy mostov,oceľové priehradové systémy, apriečne nosníky chodníka pre chodcov.
Ak potrebujete špecializované služby v oblasti výroby oceľových mostov, kontaktujte GNEE ešte dnes!
Špecifikácia oceľových boxových nosníkov
| Typ nosníka | Jednoskriňový nosník / Viac{0}}skriňový nosník |
| Span | 30 m – 200 m, alebo prispôsobené |
| Šírka cesty | 8 m – 42 m, alebo na mieru |
| Materiálové stupne | Q345qC/D/E, Q370qE, Q420qE, ASTM A709 Gr.50 / Gr.50W, EN 10025 S355J2 / S355NL, JIS SM490 |
| Kapacita zaťaženia | Navrhnuté v súlade so záťažovým štandardom AASHTO HL-93 |
| Povrchová úprava | Tryskanie Sa 2.5, základný-základ bohatý na zinok, epoxidový medzináter a polyuretánový vrchný náter |
| Systém pripojenia | Zostavy upevňovacích skrutiek a matíc |
Okrem toho GNEE poskytuje komplexné{0}}koncové{1}}výrobné služby, od presného profilovania plechu až po kompletnú montáž nosníkov, pričom ponúka komplexné portfólio riešení oceľových skriňových nosníkov. Náš sortiment zahŕňa jednobunkové, dvojčlánkové, dvojčlánkové a viacbunkové{5}}konfigurácie, ako aj segmentové, vodorovne zakrivené a skriňové nosníky s premenlivou hĺbkou (kónické). Špecializujeme sa na bezproblémovú integráciu multi-boxových systémov s ortotropnými oceľovými doskami (OSD). Ponúkame tiež úplné prispôsobenie na základe{10}}nákresov a špecifikácií poskytnutých klientom. Vaše otázky sú vždy vítané.
Jednobunkový skriňový nosníkový most{0}
Dvojitý jednobunkový-skriňový nosníkový most
Trojitý jednobunkový-boxový nosníkový most
Skriňový nosníkový most s viacerými bunkami
Trapézový skriňový nosníkový most
Dvojitý-bunkový skriňový nosníkový most
Kľúčové výhody oceľových skriňových nosníkov
Kľúčové výhody oceľových skriňových nosníkov
1.Plytká konštrukčná hĺbka:Nízko{0}}profilová časť je ideálna pre miesta s prísnymi obmedzeniami vertikálnej vzdialenosti, čím sa efektívne skracuje potrebná dĺžka približovacích úsekov.
2. Znížená vlastná hmotnosť:Nižšia vlastná{0}}váha oceľovej konštrukcie minimalizuje seizmické zaťaženie spodnej konštrukcie, čím sa výrazne zvyšuje celková seizmická odolnosť mosta.
3. Zrýchlená konštrukcia:Využitím dielenskej{0}}prefabrikácie a segmentovej dodávky je možné komponenty rýchlo zmontovať-na mieste, čím sa zabezpečí zjednodušený proces inštalácie a kratší harmonogram projektu.
Kľúčové výhody oproti alternatívnym dizajnom oceľových mostov
1. Vynikajúca ohybová a torzná tuhosť:Vysoký pomer tuhosti-k{1}}hmotnosti robí tieto nosníky ideálnymi pre horizontálne zakrivené mosty a priame rozpätia vystavené značnému excentrickému zaťaženiu.
2. Uzavretá dutá časť:Thehermeticky uzavreté(alebo úplne uzavretý) interiér zabraňuje prenikaniu vlhkosti a korozívnych látok, čím sa výrazne zvyšuje odolnosť proti korózii a predlžuje sa životnosť náterového systému.
3. Účinnosť zrýchlenej erekcie:Dizajn umožňuje rýchlu výstavbu prostredníctvom{0}}veľkosegmentového integrálneho zdvíhania alebo metódy inkrementálneho spúšťania (ILM), čím sa zaisťuje kratší časová os projektu.
4. Čistá a efektívna estetika:So všetkými vnútornými membránami skrytými v rámovej konštrukcii si nosník zachováva elegantný vonkajší profil bez prekážok.
Most z oceľových plechov
Oceľový priehradový nosníkový most
Oceľový nosníkový most
Výrobný proces oceľových boxových nosníkov
Výroba našich oceľových skriňových nosníkov sa riadi integrovaným pracovným postupom, ktorý prechádza z pod{0}}komponentových jednotiek do kompletnej priestorovej štruktúry.
Proces sa začína automatizovanou prefabrikáciou jednotiek ortotropnej oceľovej paluby (OSD) s presným pozdĺžnym U-rebrovým zváraním. Nasleduje montáž vnútorného konštrukčného rámu s využitím priečnych membrán ako uzlov stabilizácie jadra. Nakoniec je škatuľová konštrukcia dokončená pomocou integrovaného zvárania uzáveru a prísnych montážnych dielenských testov. Tento systematický prístup zabezpečuje, že každý segment nosníka poskytuje vynikajúcu torznú tuhosť a zároveň prísne dodržiava prísne tolerancie geometrického rozhrania, ktoré sú nevyhnutné pre konštrukciu mostov s dlhým rozpätím.
Proces výroby našich oceľových nosníkov
1. Automatické vystuženie panelov
Automatizované zváranie U-rebier na palubové dosky.
2. Predvýroba membrány-
CNC rezanie a vystužovanie membrán.
3. Vnútorné zarovnanie kostry
Nastavenie vnútorného štrukturálneho rámca.
4. Segmentové podzostavenie-
Montáž a pod{0}}zostavenie konkrétnych segmentov.
5. Plná krabica
Konečná integrácia a zváranie skriňovej časti.
6. Skúšobná montáž a kontrola
Skúšobná montáž a záverečné kontroly presnosti.
Kľúčové aplikácie oceľových skriňových nosníkov
Oceľové skriňové nosníky sú široko používané v mostnej a komunálnej infraštruktúre vďaka ich vysokému pomeru pevnosti-k{1}}hmotnosti, vynikajúcej torznej tuhosti, vynikajúcej konštrukčnej celistvosti a zrýchleným stavebným cyklom. Primárne aplikačné scenáre a ich štrukturálne charakteristiky sú uvedené nižšie:
1. Mestské viadukty a výmenné rampy
Aplikačné scenáre: Mestské vyvýšené rýchlostné cesty, diaľničné výmenné rampy a malé{0}}až{1}}mosty stredného rozpätia nad obslužnými cestami alebo železnicami.
2. Dlhé-mosty (diaľnica a železnica)
Aplikačné scenáre: Dlhé-priebežné nosníkové mosty; riečne, námorné a kaňonové prechody; a vysoko{1}}zaťaženú diaľničnú a železničnú infraštruktúru.
3. Výstužné nosníky pre káblové-pevné, závesné a oblúkové mosty
Aplikačné scenáre: Vystužovacie nosníky (hlavné pozdĺžne nosníky) alebo konštrukčné komponenty pre mostné pylóny v systémoch dlhých{0}}káblových{1}}závesných, závesných a oblúkových mostov.
4. Pešie a estetické mosty
Aplikačné scenáre: Mestské lávky a architektonické krajinné mosty.
Oceľový skriňový nosník verzus I-nosník verzus betónový nosník
Relatívne návody na výkon z literatúry o stavebnom inžinierstve; hodnoty sú referenčné, nenahrádzajú dizajn.
| Aspekt | Oceľový skriňový nosník | Oceľový I-nosník | Betónový nosník |
|---|---|---|---|
| Torzná / bočná stabilita | Uzavretá sekcia, veľmi vysoká torzná tuhosť, odoláva bočnému -krúteniu a deformácii | Otvorená sekcia, nižšia torzná tuhosť, potrebuje viac vystužovacích a podporných bodov | Uzavretý úsek, dobrý; ale debnenie-na stavbe je ťažké |
| Vlastná hmotnosť | Unesie rovnaké zaťaženie ako betón, pričom váži o ~50–60 % menej; OSD paluba ~ 20–30 % betónovej dosky | Svetlo | Ťažká - môže byť 2–3-násobok hmotnosti oceľovej krabice pri rovnakom rozpätí |
| Zakrivené / horizontálne zarovnanie | Vynikajúca, minimálna potrebná stredná podpora | Mierne; viac vystuženia | Možné, ale prevedenie je ťažšie |
| Údržba / životnosť | Menej exponovaný povrch, menej hrán, žiadne odhalené výstuhy - čistejšie, menej údržby | Viac odkryté hrany a výstuhy | Menej ocele na lakovanie, ale potrebná údržba betónu |
| Rýchlosť erekcie | Továrenské moduly + rýchle zostavenie-na mieste alebo spustenie ILM | Rýchle, segmenty sa dvíhajú jednotlivo | pomalý; vyliečenie-na{1}}mieste / zdvíhanie ťažkých prefabrikátov |
| Najlepšie sedí | Dlhé rozpätia, zakrivené rampy, námorné, 300 m+ zameranie na realizovateľnosť | Konvenčné mosty-stredného rozpätia | Krátke-stredné rozpätia s lacným miestnym betónom |
Naše služby prispôsobenia oceľových skriňových nosníkov
V GNEE nevyrábame len oceľové komponenty; poskytujeme základnú podporu pre komplexnú dopravnú infraštruktúru prostredníctvom precízneho inžinierstva a optimalizovaného dizajnu. Ponúkame komplexnú službu prispôsobenia produktov z oceľových skriňových nosníkov.
Čo je možné prispôsobiť?
Ponúkame hlboké prispôsobenie v nasledujúcich rozmeroch, aby sme splnili rôzne rozpätia mostov, požiadavky na zaťaženie a podmienky prostredia:
Geometrické rozmery a tvary rezov
Na základe požiadaviek na dizajn môžeme prispôsobiť obdĺžnikové, lichobežníkové alebo zjednodušené prierezy-.
Výber triedy materiálu
Sme k dispozícii v rôznych stupňoch pevnosti, ako je Q355, Q420 a medzinárodných štandardoch ako ASTM A572, S355 atď.
Vnútorná štrukturálna optimalizácia
Môžeme prispôsobiť výstuhy (pozdĺžne a priečne), membrány a polohy prielezov na zvýšenie torznej tuhosti.
Systémy ochrany proti korózii
Môžeme poskytnúť vysoko{0}}štandardné nátery, ako je žiarové zinkovanie-, základné nátery bohaté na epoxidový zinok- a fluórované uhľovodíkové farby pre námorné alebo priemyselné prostredie.
Náš proces prispôsobenia
Náš proces zaisťuje presnosť od návrhu až po-inštaláciu na mieste:
Technické konzultácie a revízia výkresov
Naši inžinieri analyzujú vaše konštrukčné výkresy (CAD/Tekla), aby zhodnotili mechanickú realizovateľnosť.
01
Detailný dizajn a BIM modelovanie
Využitie BIM technológie pre 3D modelovanie na vyriešenie prípadných štrukturálnych konfliktov vopred.
02
Presné rezanie a montáž
CNC rezanie plazmou/laserom zaisťuje, že tolerancie rozhrania sú dodržané v rámci milimetrov.
03
Profesionálne zváranie a NDT
Využitie zvárania pod tavivom (SAW); 100% úspešné NDT (UT & RT) testovanie.
04
Pred-montáž a doručenie
Predbežná{0}}montáž kľúčových sekcií vo výrobe, aby sa zabezpečilo nulové prepracovanie-stránky.
05
Prečo si vybrať naše prispôsobené oceľové nosníky?
V porovnaní s tradičnými betónovými nosníkmi ponúkajú naše prispôsobené oceľové skriňové nosníky významné technické výhody:
Dokonalé prispôsobenie zložitým geometriám
Moderné mosty sa často vyznačujú strmými sklonmi, úzkymi zákrutami alebo zložitým šikmým dizajnom. Naše prispôsobenie zabezpečuje výrobu oceľových skriňových nosníkov spriestorové zákruty, zúžené časti alebo premenlivé výšky-presnosť, s ktorou sa-policové komponenty- jednoducho nezhodujú.
01
Optimalizovaná efektívnosť materiálu a zníženie hmotnosti
Pomocou analýzy konečných prvkov (FEA) prispôsobujeme hrúbku platní na základe skutočného rozloženia napätia -posilňujeme oblasti s vysokým{1}}namáhaním a zároveň znižujeme hmotnosť v oblastiach s nízkym-napätím.To znižuje spotrebu ocele o 10-20%, zníženie nákladov na materiál a zníženie zaťaženia mól a základov.
02
Obrana šitá na mieru pre špecifické prostredia
Rôzne podnebie si vyžadujú rôzne stratégie. Prispôsobujeme druhy ocelí (napr. oceľ odolná voči poveternostným vplyvom) a náterové systémy (napr. vysoko{5}}antikorózne-námorné prostredie). Totopredlžuje intervaly údržby a znižuje{0}}dlhodobé prevádzkové náklady.
03
Modulárny dizajn pre nulovú{0}}chybu na-zostavení lokality
Prispôsobíme nosník do optimalizovaných modulárnych segmentov na základe kapacity žeriavu vašej lokality a dopravných obmedzení. Každý spoj je pred-zmontovaný a laserom{2}}meraný v našej továrni, čím sa zaisťuje „dokonalé prispôsobenie“ na-mieste, ktoréminimalizuje narušenie dopravy a čas výstavby.
04
Posilnenie jedinečnej architektonickej estetiky
Krajinné mosty a mestské dominanty vyžadujú jedinečný vizuálny jazyk. mytransformovať inžinierstvo na umenieprispôsobením zakrivenia, farby a integrovaných držiakov osvetlenia nosníka.
05
Naša kontrola kvality
Od obstarávania surovín cez profilovanie, zváranie a prípravu povrchu, GNEE implementuje prísny súbor kontrolných a testovacích protokolov, aby zaručil vynikajúcu kvalitu a štrukturálnu integritu oceľových skriňových nosníkov potrebných pre vaše projekty mostného inžinierstva.
Kontrola kvality zvárania
1.NDT (nie-deštruktívne testovanie):100 % alebo odber vzoriek UT pre všetky tupé zvary; RT povinné pre zóny s kritickým napätím, aby sa zabezpečila zhoda s triedou I.
2. Sledovateľnosť:Inšpekčné správy musia špecifikovať miesta defektov. Na jedno miesto zvaru sú povolené maximálne dva pokusy o opravu.
3. Súlad s WPS:Monitorovanie prúdu, napätia, rýchlosti a{0}v reálnom čase teploty predhrievania/interpass, aby sa zabezpečilo prísne dodržiavanie kvalifikovaného WPS/PQR.
Povlak a ochrana povrchu
1. Príprava povrchu:Čistota overená na Sa 2,5 (ISO 8501-1); profil kotvy (drsnosť) udržiavaný na 50-80μm.
2.DFT (hrúbka suchého filmu):Merané na 10 m²; celková hrúbka musí zodpovedať návrhu, s odchýlkami jednotlivých vrstiev v rozmedzí ±10 %.
3. Priľnavosť:Overené ťahovými-testmi (väčšie alebo rovné 5 MPa) alebo krížovými-testami; povolená nulová delaminácia.
4. Vizuálna kontrola:Jednotná povrchová úprava bez škvŕn, dier, priehybov alebo odlupovania; farba-zodpovedá schváleným štandardom RAL.
Balenie a dodávka oceľových boxových nosníkov
1. Ochrana povrchu a rozhrania
Konce sú utesnené vodotesnou zmršťovacou fóliou a sušidlami, aby sa zabránilo vnútornej korózii. Trecie povrchy sú ošetrené -nekoróznym mazivom a gumové chrániče chránia okraje povlaku, čím zaisťujú nulové poškodenie počas-námornej prepravy na dlhé vzdialenosti.
2. Konštrukčné vystuženie a zamedzenie-deformácie
Na zvýšenie bočnej tuhosti počas prepravy a manipulácie je nainštalované dočasné vnútorné priečne{0} vystuženie. Tým sa zabráni geometrickej deformácii (kosoštvorcovaniu) časti krabice, čím sa zaistí milimetrová presnosť pre-prispôsobenie na mieste-.
3. Flexibilná podpora a bezpečnosť pri manipulácii
Prispôsobené oceľové sedlá s hrubým gumeným polstrovaním poskytujú flexibilnú podporu, aby sa zabránilo kontaktu kovu-na{1}}kov. Výrazné označenia COG a zdvíhacích bodov spolu s pred-zvarenými okami zaisťujú vyváženú a bezpečnú manipuláciu počas nadrozmernej logistiky.
FAQ:
Aké informácie potrebujete na cenovú ponuku oceľového skriňového nosníka?
Aby sme mohli poskytnúť pevnú cenovú ponuku, potrebujeme minimálne: dĺžku rozpätia a šírku cesty/prístavu, model zaťaženia (HL-93 alebo podobný), hrúbku a triedu plechu a požadovanú povrchovú ochranu. Len s rozpätím a šírkou môžeme poskytnúť orientačný rozpočet do 24 hodín, potom potvrdenú cenu po dodaní konštrukčného výkresu.
Kto podrobne opisuje obchod/montáž a čo klient dostane?
Vykonáme 3D BIM detailovanie v Tekla od vášho konštrukčného výpočtu, vyrobíme dielenské/montážne výkresy, kusovo{1}}označené plány rezania/tvarovania a kusovník na vaše schválenie pred výrobou. Cyklus detailovania je v súlade s programom vášho projektu.
Sú spoje v teréne zvárané alebo skrutkované a ako sa rozhoduje o metóde?
Veľké skriňové nosníky sa najčastejšie spájajú v teréne pomocou zváraných tupých spojov na stojine-a{1}}príruby alebo pomocou predpätých skrutiek s vysokou-pevnosťou, kde záleží na rýchlosti montáže a-kontrole na mieste. Výber závisí od prístupu na miesto, kapacity žeriavu, počasia a vašej špecifikácie.
Ako kontrolujete rovinnosť a deformáciu zváraním veľkých segmentov?
Fit{0}}up je ukotvený špeciálnym montážnym prípravkom, riadeným vstupom tepla SAW vo vyváženom poradí a odstránením stresu-pred konečným zatvorením. Prevýšenie a rovinnosť sú nastavené a merané pred odoslaním, takže uzavretie poľa zostáva v rámci tolerancie.
Môžete vyhovieť kontrole treťou-stranou alebo klientom počas výroby?
áno. V obchode vítame inšpektorov klientov a tretích{1}}stran (TPI), spolupracujeme s inšpekčnými-bodmi (surovina, zvary, rozmery, konečné prispôsobenie-) a vydávame správy NDT/UT-RT a MTC (EN 10204 3.1).
Aké vybavenie staveniska a podmienky pripravuje klient na montáž?
Montáž zvyčajne vyžaduje žeriav s primeranou menovitou kapacitou a pás, dočasné podporné veže, ak to vyžaduje konštrukcia, a vyrovnanú pracovnú plošinu dimenzovanú na naše segmentové moduly. Poskytujeme schému erekcie a segmentové zdvíhacie body.
